中国汽研：中国自主品牌中高端车型风阻水平总体优于进口车

9月6日，重庆（记者梁钦卿、贾楠）：近日，中国汽车工程研究院股份有限公司（下称“中国汽研”）公布了“2024年度十佳低风阻低风噪车型”。

中国汽研表示，截至目前，已对超过120款量产车型的风阻风噪性能进行了测评。其中，中国自主品牌中高端车型的风阻水平普遍高于合资及进口品牌车型。

汽车风阻系数是指汽车在行驶中受到空气阻力的程度，是衡量汽车受空气阻力影响的标准。风阻系数越小，汽车受到的空气阻力就越小，从而提高燃油经济性和环保性，并延长汽车的续航里程。

中国汽研风洞中心的测评数据显示，中国自主品牌新车型风阻系数整体呈逐年降低趋势，整车风阻系数普遍在0.2至0.3之间，其中不少车型风阻系数已低于0.2，达到世界先进水平。

中国汽研风洞中心副主任王庆洋介绍道：“此次发布的十佳车型中，分别有10款低风阻车型和10款低风噪车型，且全部为国产品牌。”参与本次测评的120多款车型中，合资及进口品牌车型占三成，国产品牌车型占七成。

中国汽研风洞中心是中国领先的汽车空气动力学、风噪及热管理第三方技术服务平台和研究机构，拥有先进的风洞测试设备。该中心自主研发的中国首个集成了AI智能开发工具的高效、高精度、高度自动化的数值风洞软件平台，实现了汽车空气动力学性能的数字化开发。该平台已广泛应用于多家汽车企业的新车型空气动力学性能开发中。