川崎重工造假丑闻再起波澜：篡改船舶发动机测试数据

因川崎重工篡改船用发动机测试数据存在不当行为，日本国土交通省于 8 月 22 日对川崎重工的神户工厂进行了现场检查。

8 月 21 日，川崎重工发表新闻稿致歉，承认存在篡改船用发动机测试数据的不当行为。

川崎重工承认，共篡改了 673 台二冲程柴油发动机和 1 台四冲程发动机的测试结果。

新闻稿中称，“具体来说，调查证实，公司船用柴油发动机的车间试验燃油消耗率已通过测试设备的操作进行了改变，目的是将数值保持在客户规格的允许范围内并减少数据差异。这可能影响这些发动机的氮氧化物排放计算。”

关于川崎重工：

川崎重工株式会社（简称川崎重工）是一家以重工业为主的日本公司，业务范围包括航空、航天、铁路车辆、摩托车、船舶、机械和其他各种设备。

川崎重工起源于明治维新。1878 年，川崎正藏在大藏省的帮助下创立了川崎筑地造船所。1896 年，该公司更名为株式会社川崎造船所，这是川崎重工的前身。

在大正时代到第一次世界大战期间，川崎重工已拥有蓬勃发展的造船业。经历二战后日本经济急剧增长，川崎重工作为日本军工企业中的老字号之一至今仍活跃在该行业。

今年 4 月，日本制造巨头 IHI 公司也承认，在过去至少 20 年中伪造了船舶和铁路发动机的燃油经济性数据。其中 4,361 台发动机的测试数据被篡改，绝大多数（4,215 台）是为国内外客户提供的船舶发动机。