无人驾驶出租车市场加速崛起

美东时间周二，谷歌旗下的自动驾驶出租车公司 Waymo 透露，目前在美国每周提供超过 10 万次付费服务，是 5 月份的三倍多。

Waymo 目前拥有约 700 辆自动驾驶汽车，并运营着美国唯一的商业化自动驾驶出租车服务 Waymo One。

全球无人驾驶技术革新加速

随着政策、技术和商业方面的共振，中国无人驾驶技术发展也进入快车道。

政策方面

北京拟立法保障自动驾驶汽车上路，上海将在 2024 年 6 月发放首批无人载人车牌照。

技术方面

百度发布了第六代萝卜快跑，搭载全球首个 L4 级自动驾驶大模型。

2024 年 5 月，百度在武汉发布了第六代萝卜快跑无人驾驶汽车。该车搭载了百度 Apollo 第六代智能化系统解决方案，以及全球首个支持 L4 级别无人驾驶应用的自动驾驶大模型 ApolloADFM。

商业方面

萝卜快跑预计在 2025 年进入盈利期，无人驾驶大规模落地将带来收入增长。

开源证券的陈宝健认为，随着政策法规的完善、智能驾驶技术的迭代和商业应用的成熟，无人驾驶产业将迎来加速发展。

市场空间广阔

根据中国产业信息网和灼识咨询的预测，预计到 2025 年，中国智能驾驶市场空间将达到 4000 亿元人民币。

据财联社主题库显示，在相关上市公司中：

万集科技在自动驾驶领域，基于“车-路-云”整体解决方案架构进行产品和业务布局。

该公司的路侧智能感知系统集成了激光雷达、毫米波雷达和 AI 摄像机等传感器设备，利用边缘计算技术分析处理感知信息，并通过 5G/V2X 通信，以极低时延将信息传输给周边车辆、移动终端和云端，实现“车-路-云-图”协同交互。

该公司的激光雷达应用于无人驾驶，其 128 线车载激光雷达已获得某车企的定点函。

德赛西威掌握了智能座舱设计和智能驾驶全栈设计的能力，积极为客户实现车载智能网联车型的落地赋能。