宁夏最大跨度转体桥惊世转体 筑就黄河天堑新通道

7月4日，银川电（记者 杨迪）在4台200吨液压千斤顶的拉动下，目前宁夏在建规模最大的偏心、跨度最大的分离式转体桥——乌海至玛沁公路惠农（蒙宁界）至石嘴山段跨包兰铁路分离式立交桥工程，历时58分钟连续牵引转动，跨越包兰铁路并精准就位。

宁夏交通运输厅提供图片显示，7月4日，宁夏在建最大跨度分离式转体桥完成转体。

宁夏乌玛北高速公路管理有限公司建设管理部部长郝晨介绍，该转体桥平曲线半径1600米，偏心34厘米，最大跨度140米，单幅转体重9000吨，左幅桥宽13.08米，右幅桥宽13.68米。“转体桥施工完毕，标志着乌玛北高速全线控制性工程施工完成，为乌玛北高速明年8月建成通车奠定基础。”

据悉，乌海至玛沁公路惠农（蒙宁界）至石嘴山段是乌玛高速宁夏境内最后一截，项目建成后标志着乌玛高速宁夏境全线贯通，将进一步完善宁夏路网布局，促进沿线地区互联互通和经济发展。

如此“重量级”的桥梁如何“精准转体”？

据介绍，项目组提前进行了2度的试转体，为正式转体提供了精准参数，确保转体系统性能满足转体要求；在桥梁转体过程中采用了北斗定位实时监测系统，通过在桥梁上布置4个桥梁姿态监测传感器，实时检测桥梁偏移角、俯仰角、横滚角等姿态数据，并传输至转体牵引设备控制系统内，控制系统可通过读取数据，智能调节转体速度及停止位置，实现全程智能化、可视化、可追溯化的“毫米级”精准转体。（完）