智拓江西，培育特色产业集群，引领经济高质量发展

**江西奋力谱写中国式现代化篇章**

党中央期冀江西：在加快革命老区高质量发展上走在前，在推动中部地区崛起上勇争先，在推进长江经济带发展上善作为。 江西地处南北交界、联通东西，不仅是“江南粮仓”，也是中部地区工业资源最为丰富的省份之一。2012年至2023年，江西省GDP连续跨越两个万亿元大台阶。

**挑战与机遇并存**

开放程度不足导致产业外迁，矿产资源依赖度高导致产业附加值较低，成为江西高质量发展面临的挑战。 近日，记者实地走访江西，探寻其如何立足自身特色和优势，以创新发展为中部地区崛起注入动力。

**产业转型升级**

打造体现江西特色和优势的现代化产业体系，是江西在中部地区加快崛起的使命之一。 “江西省具有得天独厚的战略、区位和资源优势，产业体系完整。”江西省社会科学院经济研究所副所长龙晓柏认为。

龙晓柏建议，发挥政府作用，科学设计产业政策，聚焦“三基地一枢纽”产业链群，前瞻优化产业布局，构建体现江西特色的现代化产业体系。 随着产业集群完善，竞争加剧，现代化产业体系的重要性日益凸显。

**技术创新提升效率**

江西工业基础雄厚。在新余一家工厂车间，机器轰鸣中却鲜见工人。这是万达美纺织的生产车间，生产缝纫线和纱线。万红飞董事长介绍，在保持生产规模的情况下，工厂工人数量从700人降至约200人，源于技术革新带来的降本增效。

**节能降耗绿色发展**

节约成本成为企业关注的重点。江西巴斯巴新能源技术有限公司韩宗敏表示，新能源车充电设备型号繁多，生产成本难以降低。 德福科技主要生产铜箔，其负责人表示，铜箔制造耗能高，需要绿电支持。中部省份承接沿海产业转移后，用电紧张，节约生产成本势在必行。

新余市工信局副局长刘小新在接受《中国经济周刊》采访时表示，除继续推进项目建设外，还需加快数字化转型，借助物联网、大数据分析、人工智能等先进数字技术提高生产效率，降低成本。

新余市致瑞包装有限公司（简称“致瑞包装”）是一家生产纸质包装箱的企业，属于当地较为传统的行业。近年来，致瑞包装采用了自动化管理生产系统，可监控车间设备运行、订单完成和不良品情况。

致瑞包装常务总经理刘水平向《中国经济周刊》介绍，如果没有监控，每年企业都会损失数百万而浑然不觉。通过数据精准监控，节省的费用堪称隐性利润。“该系统的平均年成本约为数万元，但每年带来的效益却超过百万元。”

位于新余市分宜县城东工业园的江西盛泰精密光学有限公司（简称“盛泰精密”）拥有14条可同时开工的生产线，每月最高可生产1100万颗摄像头，基本对应每天生产30万颗以上摄像头。

该公司相关人士告诉《中国经济周刊》，“如此大的产量，不采用自动化难以想象。我们对生产线进行了数字化和智能化改造，交货速度明显加快，自动化率达到95%以上。”

盛泰精密对外办经理周凯表示，技术升级后，生产规模保持不变，但所需工人仅为原先的三分之一。“数智化”工厂成为标配。

九江石化是我国中部地区重要的石油化工基地。九江石化信息中心副经理万洋向《中国经济周刊》演示了“数字孪生”平台，“所有设备生产数据可以在线上实时查看，既能节省大量人工，又能为智能化生产奠定基础”。

这家传统石油化工企业已与时俱进，从中也能看出江西传统制造业正通过“数智化”提升效率。

吉安生益电子有限公司（简称“吉安生益”）主要生产印制电路板，印制电路板是电子元器件的支撑体，有“电子产品之母”之称。该产业的发展水平反映了一个国家或地区的电子产业发展速度和技术水准。

吉安生益总经理助理王永介绍，“吉安生益主要采用按单制造模式。我们一期主要生产汽车电子、服务器和通信网络类产品。随着新能源汽车的快速发展，目前公司汽车相关产品业务收入有所提升。”

吉安生益生产车间引入了最新的智能制造理念，应用了自动物流和大数据管理系统。记者在生产车间看到，机械手臂在设备内高速运转，多台智能仓储运输车在设备间行驶，将中间品从一台设备运到另一台设备。“该车间是黑灯车间，设备自动化生产，只有巡检或有客人参观时才会开灯。”

企业员工这样介绍道。类似的例子不胜枚举，江西众加利称重设备系统有限公司董事曾立言向《中国经济周刊》记者介绍：“近年来，通过数字化改造，从采购、入库、制造、生产等全线实现了自动化、信息化，其中还包括 5G 数字化智能产线。”

曾立言带记者参观了生产线，他表示，以前企业搬运数吨重的工件是由人工操控的搬运车，现在改用自动导引车 (AGV) 搬运。工件经自动导引车搬运到输送线、机器人焊接区域，工件在此区域内能翻转变位，确保焊接位置最佳，由机器人在此焊接。“机器人焊接除了能够提高效率外，焊接质量也稳定、焊缝标准。”他说。

突破关键核心技术，开创新局面，面向未来

此次走访中，不少企业向记者表达了对人才招聘的强烈需求。赣锋锂电技术信息中心副部长姜志强对《中国经济周刊》记者说，在江西招募高层次研发人员比沿海省份要困难许多，而且高层次人才流动性较大。为了稳定研发人员，赣锋锂电也在苏州、宁波、惠州等地设立了研发机构。

德福科技也有同样的需求，其相关负责人告诉记者：“我们面试了 60 多个博士，只有两位愿意来本地看一看，很多人第一反应是九江在哪里。”

人才需求源于科研力量的投入。据江西省发改委数据显示，五年时间江西省 R&D 经费投入强度从 1.55% 提升至 1.8%，技术合同成交额增长近 10 倍（2019 年 148.6 亿元、2023 年 1595 亿元），2023 年全省综合科技创新水平指数 60.27%，居全国第 16 位。这些研发投入正在转化为中国突破关键核心技术的重要力量。

九江石化的“数字孪生”工厂准确记录所有数值

致瑞包装的生产线监控系统

盛泰精密自动化生产线

新兴产业已形成国际化研发体系

车间内，一批批正负极材料、隔膜、铝塑膜等原材料，经过配料、涂布、对辊、装配等工序，最终制成一个个银色的长方形软包电芯。位于赣州市经济技术开发区的孚能科技专注于三元高镍动力电池的研发和生产，“参观通道左边是正极生产线，右边的是负极生产线，正负极进行区分隔离，布局非常合理。”孚能科技生产经理肖龙海带《中国经济周刊》记者走进公司的生产车间。

据肖龙海介绍，孚能科技这条生产线使用 MES 系统，能自动追溯每个电芯的情况，“从投料到成品电芯大概需要一个月，工序非常多。我们的生产线设备在业内处于先进水平，制造过程实现了数字化、智能化。”他说。

“与其他企业向上游延伸拓展不同，公司在中国境外，在美国、德国和土耳其都有研发中心，已形成了国际化研发体系。”肖龙海介绍。

电池行业，拼技术已是常态。据赣锋锂业 2023 年报披露，其控股子公司赣锋锂电正在开展对固态锂电池的技术研发和产业化攻关。姜志强在车间向记者介绍，正在搅拌的就是锂电池正极浆料，包括三元活性材料、粘接剂、胶合导电剂等。

提到固态电池，姜志强表示，国外某些新创企业也在研发，但目前难以实现产业化，配套产业链不成熟，成本高昂，缺乏竞争力。赣锋锂业在当地拥有完整的产业链。

他说，公司第一代半固态电池已初步实现量产，能通过针刺安全性能测试。第二代半固态电池正处于产业化研究阶段，能量密度比第一代提升约 50%，且可通过针刺实验。目前，赣锋锂业正专注于提高循环次数、大功率输入等问题的研究。

位于赣州的澳克泰工具技术有限公司在高端装备制造领域取得突破。公司行政副总经理曾宪瑞告诉《中国经济周刊》，高端数控刀片技术此前一直由国外垄断，“澳克泰生产的金属陶瓷刀具符合高端零部件整体切削要求，打破进口品牌在航空航天等高端零部件切削上的垄断。”公司先后获准成立博士后工作站、省级技术创新中心、省级专家工作站，并与中南大学、江西理工大学等国内外知名院校开展广泛的技术合作。

江西的技术突破十分常见。德福科技在铜箔制造领域攻克了不少“卡脖子”技术。公司相关负责人透露：“生产线上吸附铜离子的设备由我们自己研发，与国外技术路线完全不同。”

5 月 16 日，江西省常务副省长任珠峰在“推动高质量发展”系列主题发布会江西专场上表示，江西在建设“现代装备制造及高技术产业基地”方面具备悠久的制造业历史、良好的基础条件、浓厚的创新氛围，不少行业处于全国领先地位，如航空产业。

江西航空产业发展较早。江西发改委相关人士告诉《中国经济周刊》，江西省是全国唯一同时拥有旋翼机和固定翼飞机研发生产能力的省份，江西航空研究院正围绕多型无人机研制、国产大飞机研发设计等项目开展科研和预研工作。

“我们专攻飞机电气线路互联系统，可以理解为飞机布线，布线对于飞机的重要性相当于血管对于人体。这个行业，我们可能是国内第一家。”中航光电互联科技（南昌）有限公司总经理李德志告诉《中国经济周刊》。

李德志表示：“通过技术手段，我们最大限度减重，避免电磁干扰，保证信号传输安全可靠，互联系统在工厂预制，最后直接铺设在飞机上。”飞机的线路互联系统看似简单，但技术含量很高，他介绍：“飞行中会有震动，各种插头不能松动，我们的连接线在水里也不会影响使用。”他还补充说，目前公司还可以生产无人机线路互联设备，市场前景广阔。

江西省电子集团有限公司（简称“江西电子”）正致力于超导技术的突破。江西电子董事长伍锐告诉《中国经济周刊》，他们已成功研制出用于金属热处理的超导感应加热器。这种加热方式对大口径金属棒的热处理品质提升尤为显著。

江西电子还研发了面向大尺寸单晶硅生产设备的超导磁体系统。“该系统主要用于生产 300mm 以上大尺寸半导体级单晶硅，不论是光伏新能源，还是高端芯片，都将受益于这项技术突破。”伍锐表示。

伍锐介绍，他们正在尝试将超导用于可控核聚变。