疫情后首家国内航司破产 飞机打折拍卖无人问津

7月21日，友和道通航空一架空客A300飞机在京东拍卖平台挂拍，历经两天无人出价后，于7月22日宣告流拍。这是该飞机的第二次流拍，此前友和道通航空还有两架747飞机也在京东平台拍卖，均连续两次流拍。

飞机资产的拍卖反映了友和道通已破产的现实。今年3月，湖北武汉市黄陂区人民法院宣告友和道通航空破产，成为疫情后首家宣告破产的国内航空公司。

成立于2008年的友和道通航空，总部位于武汉天河国际机场，在深圳、昆明、天津等地设有运营基地。公司主要从事航空货运业务，鼎盛时期拥有13架大中型全货机，包括3架波音B747-200、7架空客A300-600，以及租赁的3架波音B747-400飞机。

据悉，在疫情暴发前的2019年，友和道通航空旗下的多架全货机已停飞。受宏观经济环境和金融信贷政策收紧的影响，当时不少企业资金周转出现问题，加上当时的国际航空货运市场持续不景气，导致友和道通等陷入经营困难。

友和道通航空曾与京东、招商局等多家国内外企业和地方政府洽谈融资和重组，虽然有些已做了尽职调查，但最终无果。在此期间，京东还从民航局获批新的航空货运牌照，组建了自己的航空货运公司。

疫情后，航空货运市场出现反转。因国际客运航班陆续停航，客运航班腹舱带货运力锐减，拥有全货机的空运企业成为医疗物资和口罩等疫情期间必需品的承运主力。在此情况下，运价大幅上涨。

友和道通航空曾在2020年4月筹划复工复产，但受资金问题和融资谈判破裂影响，复航启动资金未能到位。最终，公司资产难逃被拍卖的命运。据法院披露的数据，公司债权人申报的债权总额达83.21亿元。

自今年6月起，友和道通航空的土地房产和飞机资产陆续在京东平台上拍卖。但三架飞机历经多次拍卖均无人出价，目前正在准备第三次拍卖。

业内人士指出，这些飞机无人问津，与机龄较老、多年不适航有关。目前，不少空运承运人面临飞机紧缺，尤其是远程洲际线的大型货机，部分公司已开始将波音777-200客机改成货机。大型货机的紧缺与电商爆发驱动的全球空运需求激增密切相关。

波音民用飞机集团货运市场总监托马斯·洪表示，中国的一些电商平台，如SHEIN和TEMU，每天空运的货物分别达3000吨和2500吨。在旺季12月，电商平台的出货量将大幅增加，TEMU、阿里巴巴、抖音四大平台的日均空运货物约10800吨，相当于108架777货机的载货量。

电商已成为行业的领头羊，尤其是拼多多的崛起带动了空运量的巨大增长，尤其是运往欧美市场的货量猛增，从去年下半年至今持续增长势头。

国泰航空中国内地货运总监何莹透露，根据航班管家的最新数据，2024年6月，中国民航货邮运输量达74.7万吨，同比增长15.5%，比2019年增长23.1%。其中，国内航线（含地区）货邮运输量同比增长5.9%，国际航线货邮运输量同比增长则高达33.7%。

这一增长趋势使航空货运公司在疫情后仍能获得可观的利润。例如在今年一季度，国内客运航司大多数仍处于亏损状态，但主营航空货运和综合物流解决方案的东航物流却实现盈利5.89亿元。

多位行业人士指出，由于全球空运需求持续增加，空运运力日益紧张，再加上受红海危机影响，海运价格今年也大幅上涨，从海运转到空运的需求逐渐显现。空运价格已不可能再回到疫情前的水平，预计中国出发的空运价格还将进一步上涨。