大众普桑空调故障（大众普桑空调故障灯图解）

1.普桑改装日常 空调出风口故障。 #邳州普桑车友会

今天来看这一台普桑故障案例。车主反映开空调档位旋钮一档、二档、三档、四档都能听见鼓风机工作的声音，但是出风口没有风或者风量特别小。初步判断应该不是鼓风机电容问题，换个方向寻找故障原因。有可能出风管道脱落，也有可能出风管道有东西堵住导致风量变小。

·先拆掉出风口百叶看看，目前发现第一个故障原因：调节风道开关已损坏。刚出风口风量变大时调节开关直接被吹成封闭状态，所以风量特别小。

·然后把下护板拆下来看看出风管道是否脱落。

·接着在管道里发现第二个故障原因：调节翻板脱落。在出风管道里导致风量变小，故障排除。

现场测试看一下出风口有没有恢复，摁故障解除，完美。感谢大家看到最后。

2.桑塔纳空调原理及故障检修

原理：

当打开点火开关，点火开关直接为主继电器供电，主继电器吸合，常火线经过主继电器触点到空调继电器J2，J2得电吸合，常火线经过保险到J2继电器触点到鼓风机开关，现在开鼓风机鼓风机可以工作。

主继电器的另一路电到空调A/C开关，当按下A/C开关，火线经过A/C开关到空调指示灯，指示灯点亮；另一路电经过环境温度开关到新鲜空气翻板、怠速提升阀、空调泵离合器，发动机怠速提高，空调泵开始工作；空调泵工作以后A/C开关的电还到空调继电器J1线圈，J1吸合常火线经过触点一路到鼓风机调速电阻最上端，鼓风机以最低速旋转，另一路电经过J2继电器触点到泠凝器风扇电阻R，经过电阻进入风扇，风扇以低速旋转；当空调系统压力过高时，高压开关闭合，常火线的电经过高压开关到风扇继电器线圈，风扇继电器吸合，常火线经过风扇继电器触点直接到风扇，风扇以高速旋转。

故障：

1、 开鼓风机无反应

原因：空调继电器、鼓风机开关、线路、电机、搭铁、保险

检修：打开A/C开关看鼓风机是否转动，如鼓风机转动则查鼓风机开关是否有供电，如无供电，查空调继电器J2是否吸合，J2触点是否烧蚀；如鼓风机开关有供电，则打开开关某一个档白炽灯试灯测开关有无输出，如无输出则更换鼓风机开关，如有输出则查开关到调速电阻的电路。如打开A/C开关鼓风机也无反应，则拔下鼓风机插头测量有无电压，如有则更换鼓风机，如无则查鼓风机保险。

2、 打A/C开关空调泵不吸

原因：A/C开关、压缩机离合器、保险、环境温度开关、蒸发器温度传感器、低压开关、线路、。

检修：按下 A/C开关，观察空调指示灯是否点亮，如没亮则查A/C开关供电，无供电找保险，有供电查A/C开关输出，若无输出则更换开关，若有输出则查开关线路和指示灯。如按下开关指示灯点亮，则拔下空调泵插头白炽灯测有无电，如有电则更换电磁离合器或空调泵总成。如没电则从环境温度开关、低压开关、蒸发器温度传感器挨个查有无输出。

3、 泠凝器风扇不转

原因：保险、电机、空调继电器、线路

检修：打开A/C开关听空调继电器有无吸合声，如无吸合声查继电器和A/C开关到继电器线路；如有吸合声，白炽灯试灯测继电器有无输出，如无输出则更换继电器，如有输出则查散热风扇有无电压，如有电则更换扇热风扇，如无电则查空调继电器到风扇的线路和风扇低速串联电阻。

3.大众桑塔纳轿车手动空调不制冷故障检修

有一辆2016款风尚版1.4L桑塔纳轿车，行驶里程3.2万km，在盛夏时，多次打开空调出风口没有冷风吹出，同时散热风扇高速运转。初步检查：仪表板无报警显示，手摸了空调制冷系统的高、低压管路无温差变化。

二、2016款风尚版桑塔纳轿车手动空调的结构原理

接车后，再次倾听车主对故障症状的阐述并检查故障车辆，判断是空调制冷系统中的压缩机不工作，因为启动发动机打开A/C开关的瞬间，手摸压缩机电磁离合器没有结合动作。这个时候我们不能盲目的拿检测仪器对压缩机离合器进行检查修理，而是要全面了解2016款风尚版桑塔纳轿车手动空调的机械与电气结构原理，才能有效故障诊断与排除。

1.2016款风尚版桑塔纳轿车手动空调的机械系统组成

打开发动机盖，查找空调的组成部件，2016款风尚版1.4L桑塔纳轿车装配的手动空调是由发动机控制单元J220来综合控制工作的。结合2016款风尚版1.4L桑塔纳轿车维修手册，制冷系统的机械结构组成主要由空调压缩机、冷凝器、干燥瓶、蒸发器、膨胀阀、高低压管路和高低压检测口等组成，与老款桑塔纳手动空调的机械结构大同小异。

2.2016款风尚版桑塔纳轿车手动空调的电气系统组成

笔者对2016款风尚版桑塔纳轿车的手动空调电气结构实车全面查找核对了一遍，发现与老款桑塔纳进行比较，差异较大。为了彻底修好该故障车，查阅了2款轿车手动空调的维修手册，笔者整理绘画出了电路图：图1是老款桑塔纳手动空调电路图，图2是2016款风尚版桑塔纳手动空调电路图。

2款轿车手动空调的电路图进行对比，2016款风尚版桑塔纳轿车手动空调说是手动操作，其空调的工作过程是由J220、J301、J293等3块电控单元协作控制完成的。

3.2016款风尚版桑塔纳轿车手动空调的工作原理

由2016款风尚版桑塔纳轿车手动空调的整体结构组成可知：启动发动机运转等怠速稳定，打开A/C开关，3块控制单元对相关传感器、执行器及自身进行异常诊断，若没有检测到异常，3块控制单元协作接通J271、J32继电器给N25压缩机电磁离合器和V2散热风扇通电，使空调制冷系统中的冷媒按照气液态、液态、气态在高、低压管路中进行循环，同时按驾驶室内需求调节F2新鲜空气鼓风机挡位开关，向驾驶室内吹出冷风。

三、2016款风尚版桑塔纳轿车手动空调的故障检修

1．故障诊断

在故障诊断时我们再次重复显现故障现象：启动发动机等怠速稳定，打开A/C开关，压缩机电磁离合器没有吸合感，散热风扇高速运转，打开鼓风机，出风口没有冷风。

由空调制冷系统的工作原理和控制电路图来分析：正常状态是启动发动机怠速运转稳定后，打开A/C开关，J220、j301 、j293接通工作电源，同时J301接收了A/C请求信号，J301再经过4＃一14＃线路请求J220工作，J220对主要G65、G263这2个传感器进行监测无异常，就接通J32、J271控制N25压缩机工作，经过24＃_2＃线路去通知J293控制V7散热风扇低速运转，并打开F2让V2鼓风机工作，从驾驶室仪表台吹出所需冷风。但经操作没有冷风吹出，同时V7还高速运转，说明J220在监测中检测到了故障，进入保护模式，让V7高速运转。

从分析得出能造成该故障现象的重点故障部件是G65、G263，首先对G65 、G263进行检查。

图3为蒸发器温度传感器位置图，图4为高压传感器位置图。拆掉乘客前方的杂物箱，从蒸发器上找到G263并拔掉插头，仔细检查二导线的导通性和插头的完好程度，根据电路图进行插头端子测量：一根导线通有5V电，另一根导通的，插头无异常，对该部位恢复。再从发动机舱右侧找到G65，拔掉插头仔细检查3根导线和插头，插头是完好的，根据电路图进行插头端子测量：3根导线都没有12V，再测量3根导线的导通性，其中2#、3＃导线导通，1＃导线不导通。

仔细查看G65插头的线束连接处，拉动不通电的那根线，结果那根线掉了，再用万用表测量该导线的电压有12V，进一步确定了故障点。

2．故障排除

在插头的脱开处用剥线刀将插头和导线同时剥开，用烙铁把1#端子和导线接头焊接牢固，再用黑色电胶布包扎好，插好G65插头。启动发动机等怠速稳定，操作空调制冷，仪表台出风口有冷风吹出，再来回变化油门踏板，冷风更明显，故障排除。跟踪一个星期，电话回访，空调使用正常。

四、总结
我们怎样做才能让车主既省时间又经济？我经常用简捷、快速、准确的“一刀切”思路来排除故障，笔者在排除本故障时就采用“一刀切”的思路。要用好该方法必须清楚出现故障系统的结构组成和工作原理，在本文解决的电控式手动空调故障：我们从发动机舱里了解清楚了空调制冷系统结构组成的每个部件和连接关系，再从维修手册掌握了电路图，我们就把“切点”定在J220发动机控制单元上切开，一面是信号输入的传感器元件，一面是得到使用性能的执行器元件，而故障现象表现在执行器压缩机电磁离合器上。根据空调工作的控制原理就明显推出故障原因主要是高压传感器和蒸发器温度传感器。我们首先对两传感器用万用表进行测量，没有必要使用故障诊断仪读取故障码和读取数据流。结果是通过万用表很快查找到了故障原因，排除了故障。事半功倍的最佳途径是：逻辑推理和方法选择。

4.普桑改装日常 空调出风口故障。

今天来看这一台普桑故障案例。车主反映开空调档位旋钮一档、二档、三档、四档都能听见鼓风机工作的声音，但是出风口没有风或者风量特别小。初步判断应该不是鼓风机电容问题，换个方向寻找故障原因。有可能出风管道脱落，也有可能出风管道有东西堵住导致风量变小。

·先拆掉出风口百叶看看，目前发现第一个故障原因：调节风道开关已损坏。刚出风口风量变大时调节开关直接被吹成封闭状态，所以风量特别小。

·然后把下护板拆下来看看出风管道是否脱落。

·接着在管道里发现第二个故障原因：调节翻板脱落。在出风管道里导致风量变小，故障排除。

现场测试看一下出风口有没有恢复，摁故障解除，完美。感谢大家看到最后。