q5 空调故障（奥迪q5空调故障）

1.奥迪Q5通病！空调经典案例；你修过吗？

一辆行驶里程约3.1km 2012款一汽奥迪Q5 SUV、搭载2.0TCAD型发动机，车主反映仪表盘变速器挡位指示灯全红，驾驶中无异常感觉。

故障分析：

1．该车装备7速双离合变速器，用VAS5052检测故障码。发现变速器控制单元存储“12562：发动机控制单元无信号交换，偶发；发动机控制单元存储“4533：变速器控制单元读取故障记忆，偶发”；空调控制单元存储“ 01314：发动机控制单元J623不正常信号，偶发”。

2．分析：虽然是几个控制单元存储故障码，但各故障码都有相关性，其根源是发动机控制单元。当变速器挡位指示灯全红时，是因发动机控制单元瞬间与其他控制单元不通信，而其他控制单元也存储此类故障码。

3．某个控制单元如果偶尔发生与其他控制单元不通信，一般故障原因为控制单元正极供电或搭铁线瞬间中断、CAN总线瞬间故障、该控制单元本身故障等。根据电路图，检查驱动CAN总线，测量T94/68（CAN-H线）及T94/67（CAN-L线）、集线点D159及D160未见异常。

4．检查发动机控制单元正极供电，测量T94/3、T94/5、T94/6电压不正常，是由主继电器J271经过熔丝SB6将电送至这三个针。检查熔丝SB6正常，检查J271发现触点烧蚀。

5．更换主继电器J271，故障排除。

2.奥迪Q5混动车型空调存隐患 4S店将召回

Q5是奥迪旗下中型SUV，其衍生的混动版车型以进口方式引入国内。网通社从国家质检总局缺陷产品管理中心了解到，部分Q5混动版车型由于供应商原因，空调辅助加热器单元插头在长期使用过程中，接触面出现磨损和腐蚀，导致空调故障。可能导致辅助加热器单元插头烧蚀，增加了起火风险，存在安全隐患。据统计，此次共有1,512辆车受到影响。

奥迪Q5混动车型空调存隐患 4S店将召回 品牌 车型 数量（辆） 年款/日期 原因 奥迪

Q5混动版

1,512 2012-2016 空调存隐患 制表：网通社 Internet Info Agency

此次，一汽-大众汽车有限公司召回2012年3月10日至2015年7月21日期间生产的部分进口2012-2016年款奥迪Q5混合动力系列汽车，共计1,512辆。

本次召回范围内部分车辆由于供应商原因，空调辅助加热器单元插头在长期使用过程中，接触面可能出现磨损和腐蚀，导致空调故障。某些情况下，可能导致辅助加热器单元插头烧蚀，增加了起火风险，存在安全隐患。

对于此次召回事件的相关信息，网通社以消费者的身份致电一汽-大众汽车有限公司服务中心官方400服务热线并进行咨询。对方表示：已收到厂商召回通知，部分车型的召回将于2017年11月30日起启动。同时，也可拨打官方客户服务热线，并提供车辆的车架号，以确认车辆是否涉及此次召回。

网通社还咨询相关授权经销商，询问车辆召回计划的实施情况。部分客服人员表示：针对涉及车型的召回公告，我们即将实施，已有安全隐患的解决方案，一汽-大众汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改进后的辅助加热器单元并进行软件升级，以消除缺陷。（图/文 网通社 周岳）

3.空调按下没反应？洁修哥帮你揪出幕后黑手

嘿，大家好！今天洁修哥要和大家一起探讨的是一个让人心烦意乱的居家小问题——空调没反应。无论是炎热夏季急需降温和冬季取暖，空调罢工可是个不小的麻烦。下面，洁修哥就用轻松诙谐的语言，帮你分析并解决这个问题。

Q1: 空调遥控器按键没反应怎么办？ 答：首先，检查遥控器电池是否耗尽，换一对新电池试试。如果换了电池还是没反应，可能遥控器内部电路有问题，或者是红外发射头被污渍遮挡。试着对着镜子按遥控器，看是否有红光闪烁。如果没有，那多半是遥控器故障，需要更换或修理。

Q2: 空调面板按键也不灵？ 答：面板按键失灵可能是面板内电路或触点接触不良。此外，查看空调是否处于锁定状态也很重要，很多空调都有童锁功能，不小心开启的话，面板按键会暂时失效。解锁方法参照说明书，通常是组合按键操作。

Q3: 插电后空调无响应？ 答：检查电源插座是否有电，电源线是否有损坏。若插座和电源线均无问题，试试看将空调拔掉电源重插，有时重启能解决很多问题。如果仍然没反应，可能是空调内部电源模块或主板出现问题，需要专业人员检修。

Q4: 空调开启后无风吹出？ 答：如果空调已启动，但不出风，可能是过滤网太脏堵塞了出风口，或是风扇电机故障。清洗滤网通常能解决这类问题，若风扇仍不转，可能是电机或相关电路故障。

Q5: 空调开启后制冷/制热效果差？ 答：这可能是制冷剂不足、室外机散热不佳、压缩机故障等原因导致。这类问题比较复杂，一般需要专业人员上门检测，补充制冷剂或维修相应部件。

洁修哥总结锦囊：

1. 自检遥控器和电源，排除简单故障源；
2. 清理滤网，检查内外机是否正常启动；
3. 若以上操作无效，考虑空调内部元件可能存在问题，及时联系专业维修服务；
4. 平时定期保养空调，不仅可以延长使用寿命，还能减少故障发生的几率。

总之，空调没反应并非无解之谜，通过逐步排查，找准病因，我们就能让这“高冷”的家伙重回工作岗位，继续为我们带来舒适的室内环境。记住，每个问题都有解决的办法，就像洁修哥永远在这里为大家排忧解难一样！下次再遇到空调罢工，不妨对照上面的步骤，说不定问题就能迎刃而解啦！

4.开空调出现糊味，亏车主够细心，奥迪Q5差点被烧毁

现代汽车能够拥有这么的丰富的功能和配置都离不开强大的电气系统，虽然只有区区的12V，但是释放出的能量却是十分惊人的。汽车自燃在这两年更是成为了一个热门话题，车身上线路老化是其中的主要原因。本期小编就带大家了解一下，线路漏电为什么这么危险！

这是一辆奥迪Q5，车主最近在开空调的时候总是能够问道一股焦糊味儿。并且这台发动机现在已经显示了高温，仪表盘上也亮起了故障灯。

发动机高温背后的原因是节温器导致的，节温器现在一直处于关闭的状态。发动机根本没法实现大循环，产生的热量释放不出去，堆积在发动机内部，导致了高温。

这辆奥迪Q5的节温器是电子式的，利用电机驱动水阀实现切换大小循环。现在节温器损坏，必须要将它拆解下来更坏掉。况且我有很大的直觉，车主闻到的焦糊味跟节温器有着离不开的关系。

左侧的就是节温器总成了，它集成了节温器和水泵多种功能，采用电子的控制方式。而在这个节温器的电机处，固定电机的后盖已经被高温融化了，原本平滑的后盖现在已经被烧蚀成了褶皱状，焦糊味就是从这里来的。

节温器内部存在着大量的水渍。正是这些水渍导致了电机发生短路，将电路板和外壳统统烧毁。在正常环境下，水渍是不可能流到这里的，导致这种情况发生只有一个原因就是节温器漏水了。

节温器和电机之间是由一个水封来进行隔离的，水封老化导致了防冻液从节温器流到电机处，烧毁了电机。并且这个水封没法单独更换，必须要换总成，维修成本十分高昂。

旧的防冻液里面混合了大量的杂质，已经不能使用，索性将旧防冻液更换掉。

虽然更换了新的节温器，但还是要对整个散热系统的气密性做检测。这里需要用到一个专用设备，也就是散热系统的加压工具。

将加压工具和防冻液的补液罐相连接，利用气管向散热系统内加注空气，就能测试散热系统是否存在渗漏的情况。这是拆卸散热系统之后，必须要做的工作之一。

无论怎么说，这辆奥迪Q5还是在鬼门关上走了一躺。水封老化漏水导致电机短路烧毁电路板和电机，坦白讲这是非常非常危险的情况。如果烧毁区域进一步扩大，这台发动机是很有可能自然的，那后果就不堪设想了。

其实电子节温器的应用对于提高发动机燃油经济性是大有好处的，但凡事有利必有弊。虽然这个弊端有一点大，但电机烧毁的情况还真的是少有发生，从业这么多年也是第一次遇到。原厂的配件已经是经过了大量的测试，还出现了这种情况，设想一下外改装的线路是要冒多大的风险。

BY 爱卡汽车卡友：爱车的王琪