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同益空气能故障e36压缩机出口冷管温度过高

故障原因：

1)接到车后，首先要判断机组故障，然后进行针对性的排除。

2) 确定机组是否有接线错误，同时检查室外接电源是否正确，无泄漏。

3) 如果是，检查插座是否正确，插头与插座是否接触良好。

4)如果压缩机运行电流过大，说明压缩机损坏，可更换压缩机。

5)室外机排气传感器故障，检测高低压压力是否正常。

6)系统冷媒不足。

7)联系维护人员检查，电机及膨胀阀。

8)如果压缩机运转时间超过设定时间，则先停止向热力膨胀阀或蒸发器的真空干燥，再进行重新启动。

9)制冷剂不足。

10)压缩机排气压力风扇或排气压力风扇本身故障。

11。 如果制冷剂不足，则需要检漏、清洗、抽真空制冷系统。

12。 如果压缩机启动失败，则系统制冷剂不足，需重新抽真空制冷系统。

13。 制冷剂过量。

14。 系统中的制冷剂量过多。

H7 膨胀阀开启阀后压力为0。 H连杆的螺母松动。

H9 膨胀阀时，制冷剂至流经蒸发器的腔内蒸发温度急剧下降。

E8 一会儿后的制冷剂效果不好。

NTC 冷凝器过脏。

E9 四通阀切换不良。

E29 液压油压力传感器故障。

E29 高压高低压传感器故障。

E35 SDA、NBR 故障。

E35 SDA、NBR 故障。

E35 制冷剂不足。

E35 热交换器出口配管温度过高。

E36 热交换器出口配管温度过低。

E38 辅助加热(或暖气片)。

E35 水流开关故障。

E36 系统压力过低。

E38 主传感器故障。

E35 除尘器1传感器故障。