极石闫枫：逆流而上，竞逐卓越

激烈的淘汰赛竞争下，中国汽车市场新秀极氪汽车以独特战略博弈生存之道。

“未来二三年，我们稳扎稳打做好品牌和产品，销量规模在3万-5万辆预期。”日前，极氪汽车联合创始人兼CEO闫枫向媒体透露。

闫枫此番表态及其较低销量预期，在行业实属罕见，尤其是对需资本追逐、包装概念与故事的创业公司而言，但或也体现了极氪汽车的务实一面。

极氪汽车作为一家“姗姗来迟”的新势力造车企业，2021年才成立，2023年底才开启首款车交付。它致力于户外生活领域领军品牌的塑造，而非局限于打造一款高性能SUV。

以独特户外体验与市场竞争对手进行差异化，符合户外休闲探险市场需求增长趋势，是极氪汽车的发展策略。极氪01作为其首款车型，自2023年8月上市推出以来已交付近4000辆，其中约三分之一来自海外市场。

闫枫透露，极氪汽车计划2025年推出极氪01改款车型，并已研发第二款全球化SUV。

在全球化方面，极氪汽车已布局28个国家并已签约合作7个国家，未来一年计划实现海外销量反超国内市场，彰显其对全球市场的重视。

闫枫表示，全球汽车市场的复杂性和各地法规要求不一，令市场进入成为一项复杂任务。例如中东市场，新能源汽车需求虽增长，充电桩基础设施却不足。极氪汽车通过增程式技术和契合当地需求的产品设计，在此市场站稳脚跟。

极氪汽车的资金支持来自红杉资本、腾讯、魏桥集团等多方。其中魏桥集团作为中国铝业巨头，不仅提供财务支持，还为极氪汽车带来制造能力和部分汽车零部件供应。

技术方面，极氪汽车产品规划中心负责人边远表示，极氪汽车与软硬件顶尖合作伙伴合作，致力于将智能技术应用于越野场景，以提升车辆安全性和驾驶体验。

闫枫表示，极氪汽车短期销量目标为3万-5万辆，这一目标或许在行业内显保守，但公司致力于品牌建设和产品质量的长期稳健发展。此番务实策略，反映了极氪汽车清晰的市场定位与对未来发展的务实态度。

此前，极氪汽车创始人昌敬也表示，商业历史上绝大多数创业公司并非“饿死”在订单不足上，而是因急于扩张“烧钱”而亡。