理想周榜”遭联合抵制？吉利、蔚来高管纷纷发声：收手吧！

当理想汽车连续14周夺得中国造车新势力销量冠军后，其推出的“理想周榜”却遭到了同行高管的联合抵制。

7月30日，蔚来汽车品牌与传播助理副总裁马麟在微博上表示：“不要搞低水平内卷，卷周榜多少有些内卷的意思，呼吁理想汽车收手，中国车企的使命是通过研发实现技术突破。”随后，吉利控股高级副总裁杨学良也表示反对出周榜。

当天，理想汽车发布了7月22日至28日的中国市场新势力品牌销量排行榜，理想汽车以1.28万辆的周销量位居第一。但理想汽车和李想本人对此尚未回应。

“理想周榜”的内容

理想汽车发布的周榜主要分为三类：

第一类是新势力品牌销量，理想汽车在此类别连续14周夺冠。第二类是新能源汽车销量，比亚迪以断崖式优势领先，理想汽车排名第三。第三类是中国市场豪华品牌销量，奔驰、奥迪和宝马仍是头部玩家，理想汽车和问界分列第五和第六位。

高管反对“低水平内卷”

对于理想汽车发布周榜的必要性，部分车企高管表达了不同看法。马麟认为，卷周榜是“低水平内卷”，月度审计后的销量数据更能反映车企的经营情况。他还指出，周榜会干扰企业的正常经营。

华安证券研报显示，得益于自主豪华品牌如理想汽车和赛力斯的崛起，2023年中国汽车市场30万至50万元领域中，自主品牌的占比已接近30%。

华为和理想在增程式领域销量领先，而蔚来和特斯拉则在纯电动领域表现出色。但将不同价位、不同品类、带不带油箱的车型都放在一个榜单里，并不能反映市场的真实情况。做榜单要合理，彼此之间要可比。

几天前，蔚来创始人、董事长、CEO李斌及蔚来联合创始人、总裁秦力洪就对周榜表达了反对意见。李斌在7月27日NIO IN 2024蔚来创新科技日活动后接受媒体采访时表示，希望停止发布周榜，并认为月销量榜是各家公司公开的信息，对上市企业而言，公布这一数据是财务透明的实践。

蔚来联合创始人、总裁秦力洪也对周榜表示不满，希望其他公司发布周榜时不要包含蔚来。他强调蔚来从不进行销量预测，也不发布未经过审计的周销量数据，更没有授权任何第三方机构以蔚来的名义发布周销量榜。他甚至呼吁相关部门对此进行监管。

吉利控股高级副总裁杨学良也反对理想发布周榜。他在转发马麟微博时评论称“我也反对出周榜”。此前，杨学良在7月份召开的2024中国汽车论坛上曾表示，要摆脱内卷，走向健康的竞争，走上规范的发展轨道。

马麟认为，中国车企当前的使命是通过研发实现技术突破。他以蔚来的几项新成果为例：全球首颗5纳米自研智驾芯片神玑NX9031流片成功、整车操作系统SkyOS·天枢全量上线。

7月27日，在“NIO IN 2024蔚来创新科技日”上，蔚来汽车创始人、董事长李斌宣布，神玑NX9031是一款完全自主设计的芯片，拥有32核CPU，算力达到615K DMIPS，能帮助汽车在昏暗的情况下“看清”几百米之外的标识。

蔚来发布的SkyOS·天枢是行业首个整车全域操作系统，历时4年研发而成，将从底层打通智能硬件、计算平台、通信与能源系统，实现对车联、车控、智能驾驶、数字座舱、手机应用等全域应用的统一管理与协调。智能驾驶芯片神玑NX9031和SkyOS·天枢系统将搭载于蔚来旗舰轿车ET9上。